Quan Yu-nun yüksək keyfiyyətli 20 Tonluq İstifadə olunmuş Yol Rolleri, yol tikintisi və təmir layihələrində geniş istifadə olunan mühüm tikinti maşın avadanlığı növüdür.
20 Ton İstifadə olunmuş Yol Roller yüksək səmərəlilik, etibarlılıq və davamlılıq xüsusiyyətlərinə malikdir və müasir nəqliyyat tikintisi üçün vacib vasitələrdən biridir.
Rolik almalı olan istifadəçilər üçün orijinal ikinci əl çarxı seçmək müdrik seçimdir.
Tamamilə yeni rulonlarla müqayisədə, orijinal ikinci əl çarxlar daha sərfəli qiymətə malikdir və onların performansı və keyfiyyəti müəyyən istifadə müddətindən sonra yoxlanılıb.
Eyni zamanda, 20 Ton İstifadə olunmuş Yol Rolleri kimi orijinal ikinci əl yol çarxlarının alınması da resurs israfını azalda və ekoloji cəhətdən daha təmiz ola bilər.
Yol səthini sıxlaşdırmaqla yolun yığcamlığını və hamarlığını yaxşılaşdıra, hərəkətin təhlükəsizliyini və rahatlığını təmin edə bilər.
Bir sözlə, orijinal ikinci əl yol çarxları xüsusilə Quan Yu tərəfindən təqdim edilən 20 Ton İstifadə olunmuş Yol Rollerləri yol tikintisi və təmir layihələrində mühüm rol oynayan səmərəli, etibarlı və davamlı tikinti maşınları avadanlığıdır.
SDLG RS8200 YOL ROLLERİNİN XÜSUSİYYƏTLƏRİ Mexanik tək tamburlu vibrasiyalı yol çarxı |
|||
RS8200 mexaniki tək barabanlı vibrasiyalı yol çarxı, müxtəlif torpaq qatlarını və qaya doldurmalarını effektiv şəkildə sıxışdıra bilən ağır yük daşıyan özüyeriyən vibrasiyalı yol çarxı, bütün sənayeni sıxlaşdırma performansı, sürücülük performansı, manevr qabiliyyəti, etibarlılığı və xidmət qabiliyyəti və s. yüksək səviyyəli magistralların, hava limanlarının, limanların, dəmir yollarının, bəndlərin və sənaye sahələrinin tikintisi üçün ideal seçimdir. |
|||
ÜMUMİ ÖLÇÜ |
|||
Ölçü |
6370x2320x3185mm |
Titrəmə təkərinin eni |
2150 mm |
Titrəmə təkərinin diametri |
1600 mm |
Təkər protektoru |
1535 mm |
Təkər bazası |
3441 mm |
Minimum yer təmizlənməsi |
407 mm |
Minimum dönmə radiusu |
6600 mm |
Sıxılma eni |
2150 mm |
Nəzəri dərəcə qabiliyyəti |
30% |
Sükan bucağı |
35° |
ÜMUMİ PARAMETRE |
|||
Ümumi iş çəkisi |
20000 kq |
Ön təkərin çəkisinin paylanması |
10000 kq |
Arxa təkərin çəkisinin paylanması |
10000 kq |
Nominal amplituda (yüksək/aşağı) |
2.0/1.0mm |
Vibrasiya tezliyi |
28/35Hz |
Həyəcan verici qüvvə (yüksək/aşağı) |
360/280kN |
Statik xətti yük |
455N/sm |
-- |
-- |
MOTOR |
|||
Model |
WEICHAI WP6G175E201 |
Növ |
Inline, su soyutma, dörd vuruş, birbaşa inyeksiya |
Nominal güc/sürət |
129kw/2000r/dəq |
Mühərrikin yerdəyişməsi |
6,75 l |
Silindr dəliyi/stroke |
105/130 mm |
Maksimum fırlanma anı |
680 N.m |
Emissiya standartı |
Avro 2 |
Min yanacaq sərfiyyatı nisbəti |
≤215 q/kWh |
Ötürmə SİSTEMİ |
|||
Debriyaj növü |
Tək lövhəli quru mufta |
Transmissiya növü |
Sabit mil gücünün dəyişdirilməsi |
Ötürücülər |
irəli 2 geri 3 |
İrəli/geri ötürücüdə sürət I |
0-2,5 km/saat |
İrəli/geri ötürmədə sürət II |
0-4,9 km/saat |
İrəli ötürmədə sürət III |
0-11,7 km/saat |
Əyləc SİSTEMİ |
|||
Xidmət əyləc növü |
Hidravlik disk əyləc üzərində hava |
Dayanacaq əyləcinin növü |
Əl ilə baraban əyləci |
SÜKAN SİSTEMİ |
|||
Növ |
tam hidravlik artikulyar sükan |
Sistem təzyiqi |
16Mpa |
Yelləncək bucağı |
±35° |
-- |
-- |
VİBRASYON SİSTEMİ |
|||
Növ |
Sistemi bağlayın |
Sistem təzyiqi |
35Mpa |
DOLDURMA QABULU |
|||
Yanacaq |
270 l |
Hidravlik yağ |
125 l |
Mühərrik |
16 l |
Keçmə |
25 l |
Sürücü oxu (əsas sürücü və təkər reduktoru) |
16L+2x5L |
Əyləc sistemi |
2L |
OPSİYONLAR |
|||
Padfoot |
Könüllü |
-- |
-- |
Qablaşdırma |
Çılpaq paket. Əmtəənin qablaşdırılması istehsalçının ixrac standart qablaşdırmasına uyğun olmalı, okeanın və daxili ərazilərin uzun məsafələrə daşınması üçün uyğun olmalıdır. Satıcı əmtəənin xüsusi ehtiyaclarına uyğun olaraq rütubətə, zərbəyə və pasa qarşı tədbirlər görməlidir. |
||
İstehsalçı əvvəlcədən xəbərdarlıq etmədən daha yaxşı təkmilləşdirmək üçün texniki dəyişiklik/dəyişiklik etmək hüququnu özündə saxlayır |
Mühərrik: Bu 20 Ton İstifadə olunmuş Yol Roller üçün tətbiq edilən Weichai Deutz mühərriki güclü gücə, əvvəlkindən təxminən 18% aşağı yanacaq sərfiyyatına və yaxşı etibarlılığa malikdir və özünü başlanğıc zənginləşdirmə funksiyası ilə konfiqurasiya edir.
Gücləndirilmiş ötürmə oxu: SDLG-nin yeni dizaynının gücləndirilmiş ötürmə oxu böyük daşıma qabiliyyəti və yüksək etibarlılığa malikdir.
Mexanik əks val ötürmə qutusu: üç irəli dişli və iki geri dişli sinxronizator ötürücü sabit və rahat ötürməni təmin edən neytral başlanğıc və geriyə xəbərdarlıq funksiyasına malikdir.
Titrəmə nasosu, vibrasiya mühərriki: 20 Tonluq İstifadə olunmuş Yol Rollerində tətbiq olunan PERMCO vibrasiya nasosu və vibrasiya mühərriki sabit keyfiyyət və etibarlı performans təmin edir.
Çərçivə: çərçivə ağlabatan quruluşa, bərabər paylanmış yükə və yüksək yükləmə qabiliyyətinə malik keyfiyyətli təbəqə metallarla qaynaqlanır.
Ön və arxa çərçivələrin artikulyasiyası: 20 Tonluq İstifadə olunmuş Yol Rollerinin ön çərçivəsi arxa çərçivə ilə fırlanan bilyalı rulmanla birləşdirilib, asan sökülmə və yığılma, texniki xidmət tələb olunmayan və etibarlı performans təmin edilir.
Həyəcan verici mexanizm: SDLG tərəfindən patentləşdirilmiş həyəcanverici mexanizm vibrasiya barabanının hər iki tərəfində yüksək amplituda və tezlik ardıcıllığını və yaxşı sıxlaşdırma effektini təmin edir; beynəlxalq səviyyədə tanınmış vibrasiyalı podşipnik böyük daşıma qabiliyyəti, əlverişli sabitlik və etibarlılıq təmin edir.
Radiator: radiatorlar yaxşı istilik yayma effekti təmin etmək üçün düzülmüşdür və möhürləyici boşluq sərin otağı isti otaqdan ayırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur və beləliklə, soyutma səmərəliliyini artırır.
Cırcırla idarə olunan əl tənzimləyicisi: vibrasiya əməliyyatı üçün sabit sürət təyin etməyə və vibrasiya nasosunun gücünə mükəmməl uyğunlaşmağa imkan verən və son nəticədə sıxılma effektini yaxşılaşdıran cırcırla idarə olunan əl qazı təmin edilmişdir.
Tam qapalı kabin: tam qapalı kabin erqonomik olaraq optimallaşdırılıb, geniş görmə sahəsi və yaxşı sızdırmazlıq performansı ilə geniş və parlaqdır ki, 20 Tonluq İstifadə olunmuş Yol Roller rahat sürücülük mühiti təmin edə bilsin.
Elektrik sistemi: inteqrasiya olunmuş idarəetmənin elektrik sistemi yoxlama və texniki xidməti asanlaşdırır; pilləli alətlər klasteri yüksək insan-maşın qarşılıqlı əlaqəsini və 20 Ton İstifadə olunmuş Yol Rollerinin iş vəziyyətinin real vaxt rejimində monitorinqini təmin edir.
Mühərrik kapotu: Mühərrik kapotu üçün nəzərdə tutulmuş 20 Ton İstifadə olunmuş Yol Rollerinin elektriklə idarə olunan xətti ötürücüsü kapotun bir düymə ilə böyük bucaqla açılmasına imkan verir və texniki xidmət hissələri texniki xidmət və xidməti asanlaşdırmaq üçün rasional şəkildə təşkil edilmişdir.
OTR şinləri isteğe bağlıdır və müxtəlif müştəri ehtiyaclarını ödəmək üçün altlıq ayaqları yenidən təchiz edilmişdir.
Bütün İstifadə olunmuş Yol Rollerinin xidmət müddəti 2010-cu ildən 2023-cü ilə qədərdir və alıcılar seçim edə bilərlər.